Manutention aux Navires
Après accostage du navire, des équipes spécialisées s’occupent de toutes les opérations de manutention au navire :
Acconage
Une fois le conteneur disposé dans le parc, les opérations suivantes peuvent alors prendre place :
BMT assigne des ressources humaines et matérielles pour effectuer ses différents types de prestations aux conteneurs. Les portiques gerbeurs sur pneus (RTG) sont essentiels à l’exécution de ces opérations. La qualité de service est mesurée à ce niveau par le nombre de livraison et restitution effectuées par jour.
- Visite
- Pesée
- Dépotage
- Livraison
- Mise à disposition
- Restitution
Traitement Frigorifique
Le traitement des conteneurs frigorifiques ; branchement, gardiennage, et monitoring de la température est assuré par une équipe spécialisée du département technique au niveau de la zone REEFER.
En cas de défaillance d’un conteneur frigorifique, sur demande du client, l’équipe technique de BMT peut effectuer une intervention curative en réparant une unité défaillante.
Réparation des conteneurs
BMT Spa assure la réparation et la mise en conformité des conteneurs vides au profit de ses clients. L’intervention de BMT Spa sur les conteneurs préalablement sélectionnés par le Client consiste en :
- Nettoyage des conteneurs afin de permettre la réception des marchandises
- Application d’une peinture adéquate pour le traitement de la rouille apparente
- Veiller si nécessaire au rinçage du plancher et fraisage des têtes de vis
TRANPORTS ET LOGISTIQUE
En assurant aux différents clients du Terminal à conteneurs une prestation logistique globale de bout en bout :
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Zone Extra Portuaire
Lashing/ Unlashing
BMT Spa assure pour le compte de ses clients Liners les opérations de Lashing et Unlashing des conteneurs au niveau des navires. Ces opérations comprennent ce qui suit :
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Procédures
Import
Pour Visiter un Conteneur
Pour permettre un bon suivi des visites conteneurs le transitaire doit remettre au service des opérations les documents suivants:
- Copie du Connaissement avec mention de la prestation requise
- Bon à délivrer
- Bon de commande
Par la suite, l’agent de BMT établira une liste complète des conteneurs à préparer pour la visite du lendemain qui sera remise au chef de section exploitation, qui doit à son tour confirmer la mise à disposition des conteneurs en zone de visite pour le lendemain.
Pour la Pesée
Le client est appelé à présenter au service des Opérations les documents suivants :
- Bon de commande (avec visa du service commercial de recouvrements)
- Copie du Connaissement
- Bon à délivrer
A ce moment là, l’agent BMT fait charger le conteneur sur un camion remorque pour effectuer la pesée.
Pour une Livraison
Pour permettre un suivi rigoureux des livraisons, le transitaire doit remettre un dossier complet devant contenir
- Bon à délivrer (apuré par la douane)
- Mise à quai en triple exemplaires
- Copie de connaissement
- Bon de commande (avec précision de la nature de prestation) visé par le service commercial (recouvrement)
Par conséquent l’agent chargé des opérations commerciales devrait confirmer la conformité du dossier pour établir le Container Delivery Order et l’enregistrer sur fichier électronique consacré au suivi des livraisons.
Pour le Dépotage d'un Conteneur
Le transitaire doit remettre à l’agent de BMT chargé des dépotages un dossier complet devant contenir
- Bon de commande
- Bon à délivrer (apuré par la douane)
- Lettre de dépotage (apuré par la douane)
- Copie de connaissement avant 16h00
Par la suite l’agent de BMT prépare les Container Movement Request (document nécessaire pour le dépotage à remettre au pointeur affecté à la zone de dépotage), mais au préalable l’agent chargé des opérations commerciales remettra au chef de section exploitation une liste contenant tout les conteneurs à préparer pour le lendemain (selon demandes enregistrées après 16h00). Après chaque confirmation de fin de dépotage, l’agent doit s’assurer que la Lettre de dépotage soit signée par le responsable de section pour clôturer le dossier.
Export
Pour la Restitution d'un Conteneur
Pour permettre un suivi rigoureux des restitutions l’agent BMT responsable doit exiger du pointeur une liste quotidienne des conteneurs restitués avec leurs positions au terminal et s’assurer de comparer les bons reçus avec le nombre total de conteneurs figurants sur la liste.
Suivi des mises à Quai:
Cette opération est assurée par l’agent responsable des restitutions, qui doit s’en assurer du bon suivi grâce à la tenue d’un fichier électronique mis à jour avec la saisie des restitutions journalières, et ce avec le concours du pointeur désigné à charge pour le suivi des restitutions conjointement avec l’agent responsable des restitutions à la fin de la journée. La signature des mises à quai est assurée par le chef de section.
Pour la mise à disposition du conteneur
Le suivi des mises à dispositions devrait être assuré par l’agent chargé des opérations commerciales responsable des mises à dispositions, qui doit par conséquent tenir un fichier électronique spécialement consacré aux conteneurs mis à disposition. Les documents requis pour une mise à disposition sont :
- Demande de mise à disposition du consignataire dûment signé par la douane
- Un bon de commande
- Lettre d’empotage (en cas d’empotage à quai) dûment signé par la douane
- Bon d’embarquement qui nous permettra d’effectuer l’embarquement en toute régularité.
Pour un empotage du conteneur :
Le client est libre d’effectuer cette opération soit à l’intérieur du terminal à conteneur soit à l’extérieur dans ses magasins.
Cas d’empotage à quai :
le client doit remettre au service des opérations :
- Lettre d’empotage
- Mise à disposition avec la liste des conteneurs à embarquer
- Le bon de commande
Cas d’empotage externe :
le client doit remettre au service des opérations :
- Bon de commande
- Mise à disposition avec la liste des conteneurs vides
Pour la pesée/visite du conteneur
Le transitaire ou le client final doit remettre au service des opérations le document suivant :
- Bon de commande
- Ré-Exportation